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Unfallstatistik 2011

Der ADAC hat seine alljährliche Unfallstatistik für das vergangene Jahr 2011 veröffentlicht und hat dabei Positives wie auch Negatives zum Vorschein gebracht. Die gute Nachricht ist: Die Zahl der Personen, die durch Verkehrsunfälle ihr Leben lassen mussten, bleibt unter 4000. Das ist erst zum zweiten Mal seit der Einführung der Unfallstatistik im Jahr 1950 der Fall. Schlechter ist allerdings der Fakt, dass  trotzdem 3190 Menschen im Straßenverkehr starben. Insgesamt ist das ein Zuwachs von 7,2 Prozent. In Städten ist die Anzahl der Verkehrstoten geringer. So passieren die gefährlichsten Unfälle häufig auf Landstraßen. 

Ursache dafür könnte das gute Wetter Anfang 2011 sein. Das ließ viele Motorradliebhaber früher in die Saison starten als gewöhnlich. Natürlich ist das nicht der einzige Grund für eine erhöhte Anzahl von Verkehrstoten. Die Gesetze bezüglich Alkoholkonsum und anschließenden Autofahren sind strenger geworden. Trotzdem benutzen noch immer viele Personen ihr Fahrzeug und verursachen Unfälle, bei denen auch Unschuldige mit zu Schaden kommen. Allerdings ist aber auch die Geschwindigkeit ein Faktor, der nicht zu unterschätzen ist.

Viele Fahrer überschätzen ihre Fähigkeiten (Inhalte Führerschein) oder beziehen die äußeren Umstände nicht mit ein. Wetter- und damit auch Sichtverhältnisse oder kaputte Straßenbeläge werden ignoriert. Trotz Schnee oder starkem Regen fahren einige die erlaubte Höchstgeschwindigkeit oder übertreten diese sogar.  Oft wird damit einhergehend auch der Mindestabstand nicht eingehalten.
Gerade Fahranfänger sind immer noch die Hauptunfallverursacher. Das passiert trotz des Führerscheins mit 17, bei dem die jungen Erwachsenen ein Jahr mehr haben, um Erfahrungen gemeinsam mit ihren Eltern zu sammeln.

Die Zahl der Verkehrsopfer, über die Jahre hinweg betrachtet, ist gesunken. Doch ist die Steigung 2011 ein Zeichen dafür, dass noch etwas getan werden muss. Der ADAC, der Staat und die Fahrschulen sollten Konzepte zur Förderung der Verkehrssicherheit entwickeln. Ein Ansatz ist, Fahranfänger über die jetzige Ausbildung hinaus weiter zu begleiten. Man könnte sie zu einem Wiederholungskurs in ihrer Fahrschule verpflichten (Nachschulung ? freiwilliges Aufbauseminar), der einige Zeit nach Erwerb des Führerscheins stattfindet. Die Systeme in den Fahrzeugen zur Sicherheit könnten ebenso weiterentwickelt werden. Unfallschwerpunkte auf den Straßen könnten durch individuelle Maßnahmen des Staates ausgemerzt werden.

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